3月12日，裝載82輛礦用卡車的巴拿馬籍貨輪緩緩離開日照嵐山港區(qū)，運(yùn)往泰國(guó)林查班港口。這是日照港口岸首次以整船方式出口礦用卡車。整船出口，也被稱為整船運(yùn)輸或包船運(yùn)輸，是指租船人向船東租賃整艘船舶，用于運(yùn)輸大宗貨物的運(yùn)輸方式。整船出口在運(yùn)輸能力、成本效益、運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定性、靈活性、貨物損耗等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，通常用于大宗散貨、大型設(shè)備等貨物的運(yùn)輸。
為支持企業(yè)順利實(shí)現(xiàn)汽車出口，日照海關(guān)與嵐山邊檢站協(xié)同配合，結(jié)合港口情況和貨物特點(diǎn)，安排專人與港口企業(yè)對(duì)接，幫助協(xié)調(diào)出口車輛提前申報(bào)、監(jiān)管放行等，通過加強(qiáng)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所實(shí)地檢查和視頻巡查，及時(shí)優(yōu)化勤務(wù)部署，實(shí)施“一船一策”勤務(wù)模式，靠前服務(wù)、靠前保障，全力支持港口高速生產(chǎn)作業(yè)，助力“中國(guó)制造”走出國(guó)門。
日照港有著得天獨(dú)厚的港口資源優(yōu)勢(shì)和完善的集疏運(yùn)體系，是商品車出口的重要港口之一。近幾年，日照港通過優(yōu)化生產(chǎn)組織流程，不斷完善作業(yè)工藝，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，為多種類型工程車提供良好出口環(huán)境。今年以來，日照口岸共出口各類車輛6013輛，同比增長(zhǎng)83.3%。（通訊員：盧恒、迮映東）
